Road Crew party 2017

Ore 17.30 benzinaio di Varenne (Lecco), con il pieno d'entusiasmo per il meeting appena archiviato, Massimo, il baffo, Daniele ed io ci fiondiamo verso Sud, una noiosa e caldissima A1 è il biglietto da pagare per poter accedere fieri e "quasi" in tempo per il party nel bosco della ROAD CREW FIRENZE; ho scritto quasi perchè tra una tappa imprevista e l'A1 chiusa tra Barberino e Calenzano il nostro atterraggio è avvenuto intorno a mezza notte e mezza.

Ovviamente i due giorni di strada si sono fatti sentire al nostro arrivo, ma la voglia di fare festa, l'accoglienza strepitosa e gli amici che non vedi tutti i giorni hanno fatto si che la notte passasse senza sentire il bisogno di "cadere in branda".
Ovviamente dopo una giornata con la macchinetta al collo in stile giapponese in gita mi aveva esaurito anche l'ultima goccia di voglia...........
........forse però è meglio cosi mi son goduto a pieno la situazione.
La mia voglia di rubare scatti è risorta la mattina e cosi ho del materiale valido da tirare fuori!

Già all'alba il villaggio si anima, chi deve fare strada vuole sfuggire al caldo torrido.

 ovviamente c'è tempo per chi la presa grossa 

anche quest'anno

Lo swingarm di Alessino mi piace sempre di più! 

 Peppe e Luciano ormai non si perdono un party in Toscana

 Flat Power by Gianni

PG's Ironhead

Astryd e Nicola sono pronti per tornare a nord

 Diego invece si prepara per puntare verso Roma

It's time to kick!!!

 Ragno col sorriso sotto il baffo 

a prima scalciata governa il suo shovel

 Coci abbraccia la religione di LoserRules

"style alway pays back"

 un servizio gratuito di trasferimento moto

è stato offerto dalla crew per chi combatteva 

con un forte mal di testa

 Andrea in sella sempre impeccabile....

....anche dopo notti insonni

 direttamente dallo zombie chopper run

 Cosmo and friend

 Andrea del registro Shovel e signora 

 Filippo HCES

 Giorgio del registro Shovel ne ha messi a nanna parecchi!

 il fratello Zank e Barbara 

Love u!!!

 Andrea del team Pavese

E' tempo di saluti

 anche per chi come Christian Chopperlab

viaggia in K

Roman lovers

il meraviglioso knuck di Stefanhead

Camo from Rome

Fil's pan Heavy power

Un altra pagina volge al termine, il viaggio continua.....

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MBE 2016 - Motofficina Marinelli Rigid chop

Dopo un paio di anni d'astinenza ho iniziato il 2016 con il pellegrinaggio a Verona per vedere dal vivo qualche lavoretto, avevo saltato le ultime edizioni per diversi motivi, ma preso da una grande voglia di Kustom lo scorso Gennaio non ho resistito.

Inizio un pò dalla fine perchè voglio elogiare il lavoro di Mirko di Motofficina MARINELLI che con il padre ed il fratello hanno concretizzato un progetto di chopper classico,  per niente banale, esaltando canoni di bellezza estetica su questo filante chopper avvalendosi di un verniciatore che ormai da anni afferma la sua abilità a colpi di pistole da verniciatore e stilettate di pinstriping, parlo di Roby Larogna di customdesign.

 motorizzata Ironhead e grazie all'utilizzo di una springer stretta questa show bike risulta esile e filante propio nello stile "bay area", telaio stretchato e serbatoio allungato raccordano alla perfezione (mossa azzardata ma assolutamente vincente).

 Gold leaf e pinstriping di categoria made in Customdesign a coprire l'ottimo lavoro delle finiture fatto da Mirko.

 Tante le ore dedicate alla revisione e lucidatura del propulsore.

su fish tail e scarichi mi riservo qualche dubbio.........

 ....... ma complessivamente ho ammirato a lungo questa moto degna di avere i riflettori puntati.

 non passa certo inosservato il secondo sporty rigido dove la personalità e lo stile di Mirko sono ben rimarcati.

La cosa più interessante di questo progetto è il lancio sul mercato di questa springer in stile Ness con possibilità di una moltitudine di varianti sia su misure che rifiniture, per info contattate Mirko presso la sua officina.

It was my first love - Ironhead 1000cc

Avere 11 o 12 anni e abitare in un piccolo paese di collina negli anni '90 non offriva grandi possibilità; se già eri infognato con i trip mentali a cavallo di moto di ferro, ricordo con grande stima 3 fratelli "Tuccio, Natale e Valerio" che già da metà anni '80 trafficavano per passione qualche H-D di importazione.

Di storie da raccontare tutti e 3 ne hanno tantissime, viaggi solitari, raduni, feste; ho tanti ricordi con loro, quello più importante fu quando in una piazza di Belpasso nel lontano 1996 mentre eravamo li a chiaccherare Valerio mi fece fare un giro del piazzale su questo Ironhead, non avrò percorso più di 50 mt che emozione.

Quella fu la mia prima volta........

Da che ho memoria di questa moto praticamente non è stato cambiato nulla, ma il suo assetto è topclass;

qualche accessorio del periodo, piastre larghe,  serbatoio da 3 galloni con dacal FX e doppio strumento in mezzo al superbar sono raccordati in uno sportster che nella sua semplicità in tutti questi anni ha tenuto fede alla ciclistica sportster, me la gusto ogni volta che la incrocio.

 

 Valerio 1 of 3

Ammortizzatori da 12 e sella lepera solo seat fanno la differenza al posteriore.

 

See you soon

Grazie a Tuccio, Natale, Valerio ed al resto della famiglia

 per lo splendido pomeriggio trascorso

 in occasione di questi scatti.