Shovel a mezzo stampa

Il #137 di Lowride magazine è in edicola e nella rubrica "fatto in casa" c'è un mio pezzo sullo shovel costruito da Massimo "no rules" per l'amico Riccardo.

Un "venerdi" da leoni

 Dopo una notte in turno invece di andare a riposare sono corso in officina dove due giorni prima avevo lasciato il Guzzi senza forche, nel giro di un paio d'ore grazie alle pazienza di Paolo che mi sopporta nella sua officina ho revisionato le forche ho lasciato in giro qualche attrezzo e sono partito alla volta della carrozzeria per vedere lo stadio di verniciatura della carrozzeria.
Mentre chiacchero con il verniciatore dei trilli dal mio cellulare mi notificano delle foto in arrivo da MECCANICAMENTE, è un elenco dettagliato del casino lasciato da me in giro; un paio di bocce dal conto non me le leva nessuno!
Ho trovato anche il tempo di risistemare le boccole in gomma del 1200 S che mi aveva fatto un pò tribolare venendo giù dallo Sportster meeting 2018.
Adesso in modalità meritato riposo vi consiglio di leggere il mio ultimo reportage di viaggio all'interno del numero 121 luglio 2018 di Lowride mag. 
Una storia che profuma di sogno americano vi aspetta.

 Paraoli "old school"

 serbatoio zigolo in attesa della decal

 La pesca miracolosa di Marco

Un grazie particolare a Giuseppe RONCEN è tutta la redazione per tutto l'incoraggiamento datomi in questi ultimi anni.  

Seba's honda cb 400 hardtail

Per conoscere meglio la storia di Sebastiano vi consiglio di leggere ciò che ha scritto Giuseppe Roncen nell'articolo pubblicato all'interno della rivista LOWRIDE nel numero 120 che fra le altre cose festeggia i 10 anni di pubblicazioni.

La storia di Sebastiano è meravigliosa come fra l'altro il suo ferro, figlio di Gabriele non appena compiuti i 18 anni si è trovato un eredità pesante da portare sulle spalle ed un mezzo ribelle da governare sotto al culo, il gilè che indossa gli è stato donato da Roberto dei "baroni" di Roma, mentre questo chopperino gli è stato regalato dal padre con cui questo inverno vi ha ultimato i lavori per buttarlo in strada.

 Apehanger da fiero e sissy dritta gli danno un estetica grintosa

 Il bicilindrico honda si presta benissimo su questo progetto 

per le sue ridotte dimensioni 

Nocciolina per la benzina

Il molding sul telaio e la verniciatura impreziosiscono questo bastardino rigido

Quando avevo 18 anni ero molto fortunato perchè anch'io giravo in moto in quanto "figlio d'arte" ma un oggetto come questo lo vedevo soltanto pagando 5.000 Lire al mio edicolante per sfogliare riviste come Bikers Life.
Sebastiano è una boccata d'ossigeno come altri giovani in Italia che crescono di pari passo con la passione di chi 18 anni li ha compiuti da un pezzo ma si diverte a smanettare su ferri vecchi invece di spippolare su smartphone di ultima generazione;
Continuate cosi ragazzi perchè in un futuro non molto lontano il mondo sarà vostro!!!

Stayalive17

Il 1200 su LOWRIDE mag

Questo inizio di anno parte in V^ a gas spalancato, il freddo non riesce a far scendere il termometro dell'entusiasmo.
Sul numero 115 di LOWRIDE mag nella rubrica "fatto in casa" è stato scritto un articolo sul mio 1200 da Giuseppe RONCEN frutto di chiaccherate sane - e soprattutto vere - fatte in questi ultimi anni, dove raccontando i miei progetti ho sempre ricevuto ascolto ed anche qualche aneddoto.
Scherzando Samuele (fratello Disciples) mi ha anticipato la sorpresa con un whatsapp, una fotina con un "bada fia che c'è su lowride", non ho resistito alla curiosità ed ho letto dal telefonino il testo che mi ha reso più fiero che mai, perchè in poche righe è stato rappresentato ciò che sono, il mio modo di vivere, la mia passione e soprattutto la mia moto che dopo anni di piccoli sacrifici è come la sognavo.

 

 

Grazie a Giuseppe e tutto il team di LOWRIDE che mese dopo mese mi continuano a trasmettere entusiasmo in formato A4 dove le quasi 150 pagine vengono letteralmente divorate.