Mom's Worry Speed Shop

Nel Contest italiano di inizio Anno dedicato al kustom un digger scintillante ha fulminato gli "enthusiat" a primo sguardo.

Dario Di Mom's Worry Speed Shop si è veramente superato con un progetto ambizioso, costruire un digger stiloso non è cosa facile, ci sono regole ferree dettate da grandi maestri da seguire, ma solo l'estro di chi sa giocare con esse può far percepire una sensazione di gradevolezza a chi ammira questa creatura con tutte le carte in regola per partecipare ad un contest di "qualche Anno fà", ultimata con una verniciatura azzeccatissima è una delle note più gradevoli di questo inverno.

Parlo spesso di digger ma oggi le preparazioni non sono all'ordine del giorno, aver saputo di questo progetto qualche mese fa mi ha incuriosito, seguo i lavori di questa officina con interesse crescente vista la cultura di base che è visibile ad ogni progetto realizzato.
Di fatto i riconoscimenti a Verona non sono mancati, anzi spero vivamente che questo ferro possa riscuotere ancora consensi nei prossimi eventi.
Bene questo video non è adatto ai deboli di cuore.

....che fine settimana

Era ora, un pó "d'azione", macinare Km sentire le chiappe indolenzite.
Giovedì sera ho ripreso la moto, con i ragazzi di Beards Cycle che hanno sforato l'orario d'officina per aspettarmi, torno a casa con il vento in poppa e sapendo che un paio d'ore di sonno ci volevano, vado a dormire.
La mattina seguente anticipo la sveglia, mi sento in gas, parto in direzione Siena con la mia bimba che mi stringe forte, la sensazione di benessere cresce, arrivati per pranzo, oltre l'ottimo banchetto tutto tipico godiamo del panorama passeggiando per il borgo, rientro con la testa leggera, sto bene.
Sabato e per la crew,  infatti dopo un giro di telefonate si decide, forche puntate in direzione "Canada " con passaporto alla mano e fermata al barrettino a Biecimo .
Un Week end cosi non ha prezzo,
Moto, donna e amici.

Bentornata!

che incanto

Black 'n' white sheep

branco di cinghiali

Pan in testa

Bello questo Panhead rigido con springer, parcheggiato nell'officina Pangea Speed.
Qui i particolari fanno la differenza.

Dubble Trubble Triumph

Come poter gareggiare in una categoria superiore a 40 C.U. se hai una triumph da sparo?

Non c'è cosa più semplice, allinei due motore e cerchi di dare filo da torcere alla cavalleria di Milwaukee.

Pausa ........ carcere

Tra una visita in "gabbana" e un altra, prendere aria per bene è importante.

Proponiamo le girder Harman come patrimonio dell'umanità.

Bill Holland, shop manager per John Harman Grand Prix Cycles a Roseville nel '76 presentò questo street legal digger al Custom Motorcycle Show a Cal Expo in Sacramento, California.

Teste a padelle

1965 Harley Davidson Panhead Chopper FLH from Jon Glover on Vimeo.

Zio Ness

Knucle choppato nel '69 per st. Luis Customs.
                              

Okkio alla pinna

Rockets Francesi

Nell'estate del '78, mentre il periodo d'argento delle elettro band Europee cresceva come un onda davanti agli occhi di un surfista in attesa di adrenalina, i Rockets lanciano il secondo album dopo l'omonimo uscito due Anni prima dal titolo "on the road again" riportando tra i giovani le sonorità riarrangiate di uno dei pezzi più famosi dei Canned Heat.

Mooneyes + Bull Original = MQQNster

Che bellezza!
La MQQNster, un  1200 r del 2007 realizzato dal toro originale nella tradizionale livrea Moon.
Era un pò che studiavo sul codino del boat tail, questa rivisitazione è stilosa.
Mentre ci penso su visto che € di questi tempi ne girano pochi........

monoposto e parte posteriore più larga

modello originale del '71

Gas'n'Garage

Ah i buoni propositi di inizio Anno!

Ti portano ad essere impaziente come un ragazzino, ieri ho preso un pò di benza e una litrata d'olio, visto che la batteria era già carica.

Stamani con una pioggerella che già da ieri cade sulla piana di buon mattino ho aperto il garage e tra un pezzo degli Zeppelin e il tambureggiare dell'acqua ho messo a posto il motorino d'avviamento che aveva fatto qualche bizza, ho rimontato il serbatoio e ho dissetato la regina con ottimi fluidi.

La prima parte della mattinata e trascorsa velocemente, ma era giunto il momento dello start, i riti propiziatori iniziano scrupolosi come sempre: benzina aperta, aria tirata, un paio di sgasate e accensione del quadro.

Siamo veramente pronti, dopo aver premuto il pulsantone magico il motore inizia a girare, provo un paio di volte e il motore parte, scoppietta e poi si assesta, lo faccio scaldare e regolo la carburazione, inizia a girare tondo e il borbottio al minimo mi porta alla memoria belle situazioni, mi perdo nel suo suono.

La famiglia sente il rombo ed esce fuori in fila, percepiscono la mia felicità e vogliono condividere il momento.



Motorino d'avviamento dispettoso!

Benza gran riserva

Oil check

Fire

Road test